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刚走出寒冬的起亚

By admin in 未分类 on 2019年11月10日

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数款全新车型

它和起亚前不久进口到国内的斯汀格有点像,都采用了起亚最新的家族式设计。大灯内部的造型是它最别致的地方,四点式的LED日行灯看起来很新鲜,同时也不乏设计感。细长的中网和面积不小的下进气格栅都突出了它的运动感。

一年前,韩系车遭遇的寒流才刚刚开始,从去年的这个时候开始,整个上半年韩系车的销量出现了断崖式的下滑。比如东风悦达起亚,在去年制定了50万辆的年度销量目标,最终只完成了36万辆,不足8成的完成度与目标相距甚远。

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起亚Stonic

它主打的是互联网概念,同时它也是起亚首款互联网SUV。它走的并不是很多城市SUV精致时尚的路线,而是一副大气粗犷的风格。参考现代全新ix35超低的起售价,新一代智跑极有可能主打的也是性价比。

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全新Forte的内饰其实才是它最赞的升级,相比于它的前代车型K3,可以说是翻天覆地的改变。更有层次感的设计,8寸悬浮屏和圆形的出风口都给人一种很强的运动感,让你忘记它只是一部家用车。

全新Forte

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作为现代KONA的姊妹车型,能肯定的是起亚Stonic的性价比肯定要更高一些,所以它的关注度也不低。起亚的设计总能带给消费者惊喜,协调的车身比例和双色车身都让它的视觉效果相当出众。它的尾部和起亚大多数SUV的风格一样,最大的亮点是下面那块面积不小的银色护板,整体造型恰到好处。

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新一代智跑

在几天前的北美车展上,企业也是正式发布了全新Forte。虽然名字还是Forte,但是它和目前国内在售的福瑞迪之间已经相差了整整两代车型。

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不过在下半年的后几个月,包括起亚和现代都出现了不小的销量回升。最近东风悦达起亚也发布了今年的年度目标,和去年一样依旧是50万。可能不少人会说这是头铁的表现,不过我倒是觉得没什么不可能的,下调销量目标是不可能的,毕竟去年年末的销量回暖其实是一个不错的开端。

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永利皇宫,如今国内车市已经连续数年出现小幅增长,一系列的因素都导致韩系车在中国市场的前景不容乐观。不过从去年后数月的表现来看,市场其实并没有完全抛弃韩系车,想要跟上市场的步伐,无非是优惠和改变两条路。

除了全新的Stonic,起亚还将带来全新一代智跑,它其实就是最早在成都车展上亮相的起亚NP。

据说起亚还将为它提供多达20种车身颜色会和5种车顶颜色来满足年轻消费者,相比个性十足的现代KONA,起亚Stonic其实更能满足大部分人的审美。

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当然,我们更关心的是还未从寒流中全身而退的起亚,在新的一年该如何继续去实现这50万的成绩。

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此前的销量回升是因为优惠的话,那今年挑战50万的底气很简单,就是产品。各种全新车型的上市将为起亚注入新鲜的血液,从目前来看全新Forte和Stonic都有不错的卖相,年轻动感。这么看来在经历了种种改变后,起亚今年挑战50万辆其实也不是不可能的事。

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